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威尼斯人官网:航运作为国际贸易的主要载体之一,景气度有望回升

时间:2019/12/19 12:04:37   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:美国经济短期看尚未到风险集中释放的时间点,地产为轴的消费料将维持强劲,中长期是否真的会陷入衰退仍有待观察;欧洲的经济仍处于底部区间,正在缓慢复苏的过程当中,核心的影响因素可能在于中国经济能否阶段性企稳回升;新兴经济体经济增长较过去几年已有明显改善,且仍具备比较大的提升空间。虽然全...
    美国经济短期看尚未到风险集中释放的时间点,地产为轴的消费料将维持强劲,中长期是否真的会陷入衰退仍有待观察;欧洲的经济仍处于底部区间,正在缓慢复苏的过程当中,核心的影响因素可能在于中国经济能否阶段性企稳回升;新兴经济体经济增长较过去几年已有明显改善,且仍具备比较大的提升空间。虽然全球的整体经济格局目前仍暂处于偏弱区间,但是以印度、巴西为首新兴国家的制造业已有复苏迹象,全球贸易格局或将进入再分配的变革元年。航运作为国际贸易的主要载体之一,景气度有望回升。

天风证券认为,集运行业的需求有望随全球制造业的变局迎来新一轮的成长,2019年年以来一线航商的优势已经有所体现,限硫令生效后一、二线航商的分化有望加剧。油运短期供需格局形成较为明显的错配,且需求具备长期成长空间。限硫令的实施有望长期压制航运供给且短期的去化效果更为明显。我们坚定看好中远海控的长期投资价值,重申"买入"评级!建议关注短期供需双双强化的远洋油运标的招商轮船、中远海能,潜在受益于柴油景气回升的内贸油运龙头招商南油,及亚洲区域内集运龙头海丰国际、万海。

申万宏源认为,当前预期有望好转,集运再次出现交易窗口;限硫令即将生效,大型集装箱船安装脱硫塔时间为59天,高于此前45天的预期,如果需求反弹,短期运力有可能出现不足局面,但整体仍需验证;12月班轮公司已经开始征收低硫油附加费,全行业同步提价的过程中,重组合并晋级世界第三,成本优势已经验证的中远海控有望受益最多美国经济还没有看到短期释放风险集中的时间点。基于房地产的消费预计将保持强劲。从中期和长期来看,中国是否真的会陷入衰退还有待观察。欧洲经济仍处于底部区间,处于缓慢复苏过程中,核心影响因素可能在于中国经济能否稳定并分阶段复苏。在过去几年中,新兴经济体的经济增长有了显著改善,但仍有很大的改善空间。尽管全球整体经济结构仍处于弱势,但以印度和巴西为首的新兴国家制造业已显示出复苏迹象,全球贸易结构可能进入再分配改革的第一年。航运作为国际贸易的主要载体之一,预计将在繁荣中反弹。

天丰证券认为,随着全球制造业的变化,集中运输行业的需求有望迎来新一轮增长。自2019年以来,一线载流子的优势得到了体现,在硫限制令生效后,一线载流子和二线载流子之间的差异预计会加大。石油运输的短期供求格局明显不匹配,需求有长期增长的空间。硫限制令的实施有望长期抑制航运供应,短期去除效果更加明显。我们坚信中远的长期投资价值,并重申“买入”评级。建议关注投资促进船和中远海能,它们是短期供需均得到加强的远洋石油运输的目标,也是可能从柴油繁荣复苏中受益的国内石油运输龙头,投资促进南方石油,以及亚洲区域集中运输龙头海丰国际和万海。

沈万宏远认为,目前的预期有望改善,集中运输将有另一个交易窗口。硫限量令将很快生效。大型集装箱船脱硫塔安装时间为59天,高于此前45天的预期。如果需求反弹,短期产能可能不足,但整体情况仍需核实。去年12月,班轮公司开始对低硫油征收附加费。在整个行业同步提价的过程中,重组和兼并使公司在世界上名列第三。成本优势已得到验证的中远海运控制预计将受益最大。。

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